装载机带的打夯机类似于传统的强夯机械，类似于小能量强夯法，也是一种动力固结加固技术。使用装载机带的打夯机可以改善基础，不同的土壤有不同的改善目的。对于湿地基，主要利用装载机带的打夯机破坏黄土的大孔结构，压实土壤，去除土壤的湿性。路面弱辗压区的冲击加固是利用高速液压夯实机对路面弱辗压区进行二次加固。改变了传统的表面夯实技术(如滚压、振动压实理论)的理念；冲压加固理论首次被采用，以弥补传统的夯实空间技术和传统的强夯实空间理论。

装载机带的打夯机可以在较大的深度范围内获得更均匀的压实度，无需使用小型夯实机对边缘进行加固处理。装载机带的打夯机作用深度较大。测试数据显示，压实深度为1~3m，影响深度为4m-十米，仅次于强夯机。在施工过程中，装载机带的打夯机应根据实际情况进行调整。

与压路机夯实等传统的表面滚压技术相比，装载机带的打夯机具有较强的能力和对称性，可以有效减少夯实时产生的表面硬块，使路基在更深层的密度分布均匀，达到更好的夯实效果。

装载机带的打夯机可用于补充压实高速公路路堤和桥台背面的填充物，减少填充物的沉降，解决国内常见的桥头跳车问题，延长路面使用寿命。也可用于巩固新老路、油库、港口、机场、城市建设等基础，巩固市政环卫垃圾的回填物，以及压路机、冲击压路机、重锤式强夯机不方便使用或不能使用的路段。随着我国基础设施的蓬勃发展。

装载机带的打夯机是在重力和液压的作用下，通过夯锤的下落来压实工作面。同时，在液压装置的影响下，夯锤可以快速重复升降动作。装载机带的打夯机可以通过装载机或挖掘机配套装置的牵引，实现快速更换压实区的目的，灵活机动地夯实三背回填等路基结合部位。装载机带的打夯机的夯实板与需要压实位置的土体直接接触，使原本直接砸碎的暴力“压实”演变成相对平和的“滚压”，削弱了剪切力，使装载机带的打夯机不仅可以实现大力压实，而且具有95%的压实结构。

装载机带的打夯机可以提高路基的整体施工质量，有效减少结合部工后的沉降，填补大型压实机械无法夯实到位的质量缺陷。液压夯实产品有很多种，每种产品自然都有自己的优势。在这里，厂家将重点介绍装载机带的打夯机等特殊夯实设备的优缺点和产品缺陷的处理解决方案，以帮助大家真正了解装载机带的打夯机的产品。严格来说，装载机带的打夯机是一种工程机械设备移动载具，不推动动力导出和行走机械设备。因此，它必须组装在装裁机或挖掘机上，以便于装载体。