冲击液压夯实机的使用方法非常简单，只需要通过控制器来操作液压夯的夯实频率、夯实强度等，操作难点是在于对装载机或者挖掘机的驾驶，一般会驾驶铲车或者挖机的师傅经过简单的指导都可以轻松掌握冲击液压夯实机的使用。

冲击液压夯实机主要由夯锤、夯板、夯架、电子控制系统和液压装置组成。液压装置在压实操作中，在液压和重力的共同作用下，用于将夯锤提升到一定的高度。加速坠落后，夯锤最终用工作面上的缓冲垫击中夯锤，夯锤的夯锤力通过夯锤传递到工作面上的土壤上，达到压实效果。

在冲击液压夯实机的过程中，由于夯锤的所有功能力都是由含有缓冲垫的夯板夯实表面，夯实时间的液压继续作用于夯锤。因此，与其他施工工艺如夯实技术、动态夯实、重锤夯实等相比，夯实时间长，峰值力小，不易对不同填充层造成剪切破坏，可以更有效地保证夯实效果。它可以防止灰尘填料溅出，使其更加可靠和环保。

冲击液压夯实机可用于补充高速公路路堤和桥后的填土，减少填方的沉降，解决了我国桥头跳车的普遍问题，延长了桥桩的使用寿命。路面也可用于夯实新旧路面交汇处、油库、港口、机场、城市建设和市政卫生废物回填土，以及不方便或不能使用压路机的路段。随着中国基础设施的建设，冲击压路机和重型锤式动力压实机将蓬勃发展，其应用范围将越来越广泛。

冲击液压夯实机主要利用动态压实技术原理和特殊设计来巩固特定深度的基础。其工作原理通常是用液压缸抬起锤子，达到一定高度后自由释放。由于重力和液压蓄能器的共同作用，锤子加速了坠落。坠落后，它用垫子与锤子碰撞。一般来说，压实机械不能在同一个地方压实。高速液压夯的应用对于加固和增加填土的牢固性具有重要意义，为提高路堤特性、减少桥头跳动奠定了坚实的高速建设基础！

当沉降量为50-100毫米时，含有3个齿轮和9个锤子的高速液压夯实机的标准设备可以加固96个稳定合格的区域。无论施工是否符合要求，检查的准确性如何，桥梁和隧道背面的96个区域都会加固接近或超过150毫米的沉降。质量隐患的出现没有区别。原因是在高速液压夯实机相同施工参数(夯实强度)的情况下，第96区土壤抗压强度差异不大，路基沉降差异不大。并确立了压实工作。

可以看出，对于中国的非常规道路，使用现有的道路质量指标体系来保证罐装质量符合要求，也就是所谓的合格。冲击液压夯实机是一种补救方法，可以在合格的基础上提高补充质量和质量隐患，以及不一定适用的实际问题。