装载机冲击夯的施工工艺作为台背路基等其他路基的填筑技术手段，结合施工现场的具体情况，在适用的装载机冲击夯工程中，可以利用这种方法加强桥头路基的密实度和阶段路基的沉降，从而有效处理桥头跳车的问题，保证交通车辆的安全。

装载机冲击夯对湿陷性挖方道路基采用超挖处理深层回填土形式进行处理。沿原地面超挖处理深层后，基础夯实。装载机冲击夯应先用20t小型压路机夯实，密实度不低于90%。夯实验收合格后，进行回填土分层填筑。分层压实厚度为15-20cm，密实度不低于93%.在路床下填充素土，路床部分回填5%灰土进行路床处理

装载机冲击夯还可用于巩固新老路接头、油库、港口、机场、城市建设等基础，巩固市政环卫垃圾回填，以及压路机、冲击压路机、重锤强夯机使用不方便或不能使用的路段。

装载机冲击夯在压实作业中，装载机冲击夯的下钻头始终放置在地面上，避免了传统强夯设备工作时溅石、重锤坠落的危险。与相邻设备相比，现场人员安全性能更高；机动性强，过渡快，一台设备可兼备数十公里；

装载机冲击夯更换方便快捷，与各种类型的夯板、破碎机、桩导向器等专用设备一样，可与挖掘机、装载机、履带吊配套使用；操作简单，配备先进的PLC控制系统，实现自动化施工。同时，还可以安装实时监控系统，收集记录每个夯点的夯击量、每个夯点的沉积量和能量输出；

装载机冲击夯的发展历史，装载机冲击夯的创新。装载机冲击夯是为提高在建高速公路、桥涵、台背等位置回填土工程质量而设计开发的专用设备，尽量清除工作面狭窄、大型夯实机运行不便、难以夯实造成的质量隐患。

装载机冲击夯的工作原理是：提升到一定高度的夯锤在重力作用下加速下落，在液压缸的影响下反复运动，高速敲击带缓冲垫的夯板，间接夯实路面。在移动机的牵引下，可以准确快速地压实不同的位置。

装载机冲击夯影响深度大，装载机冲击夯一次可填充1~4m，工作速度大大提高。此外，减少了中小型夯实机械设备和人力资源的推广，降低了夯实机械设备的循环利用率，大大降低了工作成本。

装载机冲击夯作用力峰值小，影响时间长，不易切割填层流线。此外，它具有防尘、防脱锤、防飞溅的优点，施工现场工作人员和相邻机械设备的安全系数大。