高速液压夯实机执行强档夯实解决的全过程之中，最好是可以保证夯锤边缘与桥、涵构造间的间距最少不能低于30cm。高速液压夯实机在构造物高层回填土薄厚高出2m的情形下，才能进行相应的夯实解决。在其中，填充料外表面在空气干燥的状况需要开展恰当的撒水，以防表面遭受烟尘灰的危害，对最后的压实成果导致不良影响的危害。

1)均值单独夯点的强档夯实不能在18锤下列，在其中，强档夯击一定要做到36kJ。

2)在将夯实进行15锤直到18锤以后，对它进行精确测量与相应的非常剖析，假如相对性夯沉量存有的偏差高出10mm，那麼则必须以3锤为企业开展夯实频次的提升，直到最终3锤相对性夯沉量标值相距小于10mm部位。

3)追随台背回填的具体高度状况，遵循以上的有关流程开展一次加固夯实解决。

为了更好地提高新建高速路、排水工程、台背等回填土工程施工质量而开发设计出高速液压夯实机那样机器设备。尽量清除部分地区大中型压实机械设备因工作台面狭小、实际操作不方便而导致压实艰难的品质安全隐患。

高速液压夯实机适用部分道路和狭小地区工作。经该机器设备结构加固后，路基工程表层横向形变可达10cm以上，可显著提高回填的压实度，加快清除回填在一定高度范畴内的地基沉降，进而有效的提高回填工程施工质量。

高速液压夯实机实体模型的基本工作原理是：提高到一定高度的夯实机在惯性力的作用下加快降落，并在液压油缸的效果下反复运动，高速碰撞含有减震胶垫的夯板，间接性夯实路面。在挪动机械设备的带动下，不一样的位子可以精准迅速的压实。

与传统式强夯地基技术性对比，高速液压夯实机具备最高值力小、打压工作频率高、姿势温和等突出特性。与震动压实技术性对比，具备更多的压实动能和很大的冲击性深层，可以在很大的高度范畴内得到更均衡的压实度。

高速液压夯实机是机械设备、电子器件、液压机一体化商品。选用电子器件控制系统，可挑选翻车机抗压强度和工作方式，达到各种各样工作规定，技术性优秀。

组装在挖机或钩机上，可以更加方便快捷地进行互换和衔接，可以进到狭小的地区。

高速液压夯实机实体模型可普遍用以公路桥梁台背、中小型构造、挡土结构的结构加固压实，解决了高速路修建中桥头跳车状况，也可用以石化厂、海港、飞机场、地下停车场等大中型基础设施建设的路基夯实。环境卫生废弃物和有害物应开展垃圾填埋和压实。也适用半挖半填等部分道路，及其狭小范围的工作压力。