影响路基压实度的因素很多，如填料土、含水量、基础强度、土层厚度等。恒大夯机液压夯实机厂家从以下六个方面深入分析了高填土路基压实度的控制，做好了各要素的控制，并对设计和施工提出了指导性建议，以保证高填土路基的压实质量。

1.试验段填筑。

试验路段一般可设置在公路路堤、填石路堤、土石路堤、特殊填料路堤、特殊路堤、拟采用新工艺、新材料、新技术的路基上。试验路段应选择地质结构、截面形式等具有工程特色的代表性地段，长度不小于100m。考虑到高填方土路基的复杂性和特殊性，试验路段通常需要填筑。

铺装试验段是通过分析施工过程的主要参数，总结压实经验，确定最佳含水量、含水量允许偏差、不同土质、填土厚度、压实机械的最佳配合组合，使其满足压实度标准的碾压次数。在要求施工控制含水量的条件下，通过试验路段获得不同土质、填土厚度和压实机械，以满足各填筑区各压实度段标准的碾压速率和碾压次数。

2.控制基础强度。

高填方土路基填筑高度较高，在路基填筑中，如果地基没有一定强度，路基底层难以满足压实要求。因此，在路基填筑前，地基通常要充分碾压，使其具有一定的强度。例如，在基础较弱的区域，如果路基直接填充在基础上，路基的第一层甚至第二层（每层30厘米）不能正常运行；土层会产生弹簧现象，压力越大，弹簧现象越明显，因此农田、池塘、湖泊、软土沼泽等基地通常需要基础处理。首先，应地基的地表水排干，更换地表不良土层，碾压后压实，再在其上填筑路基。如果地表水不能干燥，或含水量仍然较高，或地下水位较高，应采取特殊处理，如设置渗流沟降低地下水位和基础土壤含水量采用砂、砾石、砾石、碎石、矿渣、碎石、卵石、超载预压、反压保护、抛石挤压、土工织物、、土工织物、碎石桩、塑料板排水、渗水、灰垫等措施。此外，地基也可以用石灰或土壤固化剂处理。

高速液压夯实机厂家如果基础处理不当，不仅会影响路基底部土层的压实，还会影响路基的整体稳定性，造成路基、路面沉降变形等工程灾害。因此，设计和施工人员应充分重视地基强度的控制。

3.控制填土厚度。

高填土路基的压实效果明显受填土厚度的影响。在土壤含水量等因素相对不变的情况下，如果压实次数相同，会随着填土厚度的增加而逐渐降低。因此，在施工过程中应严格控制填土厚度。控制过程如下：

(1)施工人员根据松铺系数和填土厚度估算各工作段单位面积的填土量。(2)施工现场安排专人调度自卸车卸土，并严格收方计量。填土厚度由设置边桩、中桩和方格控制。

(3)测量人员在侧桩上做相关标记，控制每个工作段的虚铺厚度。

（4）为确保运输过程中土壤材料的统一，挖掘机和装载机用于取土和装载。操作人员严格控制每辆车的斗数和装载量，并派专人在现场进行计数和检查。

4.控制含水量。

施工现场测定土壤含水量时，可采用以下方法控制：

(1)首先应用简单的目测方法。握住一把土，捏紧后松开。土壤不散或握紧后，从1m高自由落体，落地后立即散开。此时，土壤含水量可满足施工控制的含水量要求。

(2)分段分层填土时，尽量使用同一土场的土源，并尽快在短时间内集中填土。这种方法可以保证一个工作段填土的含水量基本一致。

（3）当现场测量的含水量小于最佳含水量时，应在施工现场派洒水车晒水，用平地机搅拌，重新测量含水量。当含水量接近最佳含水量时，可以碾压。当现场测量含水量过大时，应使用平地机和推土机将土壤混合转土壤，直到含水量达到施工要求。对施工过程中出现的弹簧现象，应坚持挖除换填，防止工程安全和质量隐患。

5.控制碾压程序。

压实机械的选择和操作程序对高填方土路基的压实效果影响很大。根据实际工程的具体土壤条件，在条件允许的情况下，应选择最佳的压实机械组合。碾压时，应严格遵循先慢后快、先边后中、先轻后重、相邻两轮道重合轮宽三分之一的碾压操作原则。此外，为防止重复碾压和漏压的不良现象，保证压实质量和施工安全，白天应尽可能安排碾压工作。

6.控制现场碾压平整度。

无论是机械铺装还是人工铺装，在实际施工过程中不可避免地会产生局部凹凸现象，形成龟背铺装表面，当凹凸现象更严重时，会对压实效果产生不利影响。总结相关施工经验，在铺装施工过程中应采用后退铺装方法，坚决杜绝前期铺装，铲运机也应尽量避免高落差，减少自重压力和自由落带来的虚拟铺装土不均匀，在铺装过程中采用水平统一操作控制虚拟铺装厚度和虚拟铺装表面平整度。

为保证平整度，可控制以下方面：

(1)按高程控制，即在铺设上层前设置层高控制桩，以保证不超厚。

(2)摊铺横截面的要求，即为了有利于振动压路机的压实，摊铺横截面应以略凸截面为最佳，不得出现凹截面。

(3)碾压过程中，应采用人工修补的方法平整局部坑洞。

(4)用整平机初平后，用三轮碾压摆轮压实一次，然后用整平机整平，消除施工机械碾压影响下土层虚高差异。

(5)复测高程，用整平机找平不合格点。

开始碾压时，压实度迅速增加。当碾压次数达到一定程度时，压实度的增加会减慢。超过更多次数后，可能会出现过度碾压。因此，碾压次数应适中。